Padova

Che a Padova la bicicletta sia un mezzo di trasporto piuttosto diffuso è risaputo, per spostarsi quotidinamente in città così come attività sportiva e turistica (rileggi i post "Cicloturismo a Padova lungo fiumi e canali" , il post "Pedalare in città"). Padova nel 2008 è stata premiata come città amica della bicicletta "perchè è la città che, in proporzione agli abitanti, ha investito di più sulla bicicletta, anche attraverso la riqualificazione di zone degradate come con il progetto AsfaltArt". Dal sito del comune si legge "115 km di piste ciclabili è il risultato che si sta raggiungendo tra il lavoro già fatto e quello in programma nei prossimi mesi. In tre anni sono stati realizzati 40 km di percorsi nuovi" (clicca quì per vedere le mappe). Esiste una pagina di Padovanet dedicata alla bicicletta, agli incentivi per l'acquisto, con i link agli uffici competenti per la mobilità ciclabili, ai progetti in corso d'opera, alle opportunità di custodia e noleggio e alle varie iniziative ed eventi (come ad esempio "Yes, we bike" dello scorso maggio).

La scorsa settimana è stato presentato il Triclò, il risciò per la consegna merci che già ha iniziato a funzionare all'interno del centro storico. Si tratta  di furgoncini a pedali per la consegna e la distribuzione in massimo 2 ore (o su prenotazione) di pacchi e documenti nel centro storico e Zone a Traffico Limitato. Ad oggi se ne contano 5, ma il comune punta ad acquistarne una decina. Il servizio è rivolto a tutti coloro che vivono e lavorano dentro le mura della città: privati cittadini, ristoranti, commerciati, uffici, hotel, pubblica amministrazione e che hanno la necessità di gestire le proprie consegne in modo semplice, veloce e personalizzato. La proposta à stata accolta in modo favorevole dall'Amministrazione comunale, in particolare dal vicesindaco, e assessore alla Mobilità, Ivo Rossi: "Un sistema innovativo. Questi furgoncini a pedali sono importanti sia sotto il profilo della sostenibilità ecologica sia della responsabilità sociale". Per informazioni 049.8844411. Guarda il video.

A fine gennaio partirà anche il servizio di bike sharing già annunciato qualche mese fa. GoodBike Padova è il nuovo servizio di bike sharing che sarà attivo in città entro marzo (leggi l'articolo da Il Mattino di Padova). Per la fine di gennaio saranno installate le prime sei postazioni e poi man mano si aggiungeranno le altre per un totale di 28 postazioni, 3 delle quali, realizzate dal Parco La Fenice, alimentate da pannelli fotovoltaici. Ogni postazione sarà formata da 15 colonnine e dotata di 10 biciclette. In totale saranno a disposizione 280 biciclette 50 delle quali a pedalata assistita; saranno lontane tra loro tra 300 e 500 metri in modo da favorire il ricambio, motivo per cui l'uso entro la mezz'ora sarà gratuito.

Il servizio di bike sharing è stato fortemente voluto dal vicesindaco assessore alla Mobilità Ivo Rossi: "Lo slogan GoodBike Padova sintetizza la predisposizione della nostra città e dell'Amministrazione nei confronti dell'uso di un mezzo di trasporto quale la bicicletta perché crediamo che, oltre ad essere ottima per la salute individuale e collettiva, la bici sia di grande aiuto alla mobilità sostenibile – ha detto il vicesindaco presentando l'iniziativa alla stampa -. Ringrazio il nostro "main sponsor", vale a dire la Fondazione Cassa di Risparmio di Padova e Rovigo, che con il suo contributo ha consentito la realizzazione del progetto". 
Il progetto, a costo zero per l'Amministrazione nella fase di realizzazione, è finanziato con 213mila euro dalla Fondazione Cariparo, 167mila dall'Europa, 40mila dal ministero dell'Ambiente e 30mila dalla Camera di Commercio di Padova. "Una sinergia importante che dà valore al territorio – ha spiegato Antonio Finotti, presidente della Fondazione Cassa di Risparmio di Padova e Rovigo – Quanto l'iniziativa ci è stata sottoposta ha immediatamente suscitato la nostra attenzione perché la Fondazione pone tra i suoi obiettivi la promozione della salute e della cura dell'ambiente quindi un servizio di bike sharing ci è parso importante anche rispetto alle migliaia di studenti che vivono a Padova". Soddisfatto anche il presidente della Camera di Commercio Roberto Furlan: "Si tratta di un sistema innovativo che porta al superamento del mezzo privato, ma soprattutto ci consente di dare valore aggiunto all'offerta turistica individuale".

Le postazioni saranno realizzate nei luoghi che generano maggior traffico come: stazione, residenze Esu, facoltà e mense universitarie, ospedale, parcheggi scambiatori. Le prime sei postazioni saranno realizzate alla Stanga, alla Fiera, in stazione, in via Sarpi, a Brusegana, in via Giustiniani. Bello, no? ;)
 

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